Ferries e voos entre as ilhas Canárias

Entre as ilhas Canárias podes viajar por mar ou por ar: a Fred. Olsen Express, a Baleària Canarias (a nova marca dos serviços da antiga Armas Trasmediterránea) e a Líneas Romero operam ferries, e a Binter voa para os oito aeroportos do arquipélago. As travessias mais curtas são Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera (50 minutos) e o salto Lanzarote–Fuerteventura (cerca de 25 a 35 minutos). Este guia reúne as rotas que os próprios operadores publicam, com as durações quando as indicam, e onde consultar horários. Deixa de fora os preços, de propósito, porque mudam constantemente.

Quem opera os ferries entre ilhas em 2026?

• Fred. Olsen Express navega entre Tenerife e La Gomera desde 1974, quando nasceu como Ferry Gomera; a primeira travessia foi a 8 de julho de 1974 entre San Sebastián de La Gomera e Los Cristianos (Wikipédia). Hoje o seu site lista rotas por quase todo o arquipélago.
• Baleària Canarias é a marca com que o grupo Baleària assumiu o controlo da atividade canária da Armas Trasmediterránea a 18 de maio de 2026, incluindo as rotas interilhas e as ligações ao continente. Segundo a La Voz de Lanzarote, a nova marca coexiste com a da Armas Trasmediterránea durante um período transitório. Se te lembras de «Naviera Armas», é a mesma operação, agora com novos proprietários.
• Líneas Romero faz saltos curtos em torno de Lanzarote: Lanzarote–Fuerteventura e Lanzarote–La Graciosa, além de ligações locais «Waterbus» (Puerto del Carmen–Puerto Calero e Playa Blanca–Marina Rubicón).

Que rotas faz a Fred. Olsen Express e quanto duram?

As páginas de rotas da companhia dão estes pares de portos e durações. Considera os tempos como valores declarados pelo operador; as travessias reais variam.

As mesmas páginas incluem Gran Canaria com La Gomera (2 horas e 10 minutos), La Palma (3 horas e 50 minutos) e El Hierro (3 horas e 40 minutos), todas indicadas como via Tenerife. As páginas não esclarecem se ficas a bordo ou mudas de navio em Tenerife, por isso confirma com a companhia antes de planear uma ligação apertada.

Para uma primeira viagem, o par mais útil é Tenerife–La Gomera: a travessia de 50 minutos faz de La Gomera um dia longo mas possível a partir do sul de Tenerife, embora dormir lá seja mais confortável.

O que oferece a Baleària Canarias?

O site de reservas da Baleària Canarias mostra um longo menu de pares de ilhas. Tenerife surge emparelhada com todas as outras (La Palma, El Hierro, La Gomera, Gran Canaria, Lanzarote e Fuerteventura), e o menu lista também La Palma–La Gomera, Gran Canaria–La Gomera, Gran Canaria–La Palma, Gran Canaria–Lanzarote, Gran Canaria–Fuerteventura, Fuerteventura–Lanzarote, Fuerteventura–La Palma e Lanzarote–La Palma, além de ligações a Cádis. O site não indica durações nem frequências: diz que os horários variam consoante a rota, a data, a época e o programa operacional, pelo que escolhes rota e data na ferramenta de reservas para ver o que realmente há.

Como um par aparecer num menu não garante uma partida diária de passageiros, confirma sempre a partida na tua data antes de construir um plano em cima dela.

Como se atravessa entre Lanzarote, Fuerteventura e La Graciosa?

• Lanzarote–Fuerteventura: a Líneas Romero indica partidas diárias de cerca de 30 minutos, e o seu blogue diz que o serviço opera na rota Playa Blanca–Corralejo. A Fred. Olsen lista o mesmo par com 25 ou 35 minutos.
• Lanzarote–La Graciosa: a Líneas Romero dá 25 a 30 minutos com partidas diárias. A Wikipédia descreve o ferry como saindo de Órzola e demorando cerca de 25 minutos. Vê La Graciosa e a Playa de las Conchas para saber o que fazer à chegada.

A que ilhas se chega de avião e quem voa?

A Binter Canarias lista oito destinos canários: El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, La Gomera, La Palma, Lanzarote, Tenerife Norte e Tenerife Sul, com Gran Canaria e Tenerife Norte como centros de operações (Wikipédia, a agosto de 2024). A Wikipédia descreve-a como a única companhia que opera nos oito aeroportos do arquipélago. La Graciosa não consta dessa lista, pelo que só se chega lá de ferry a partir de Lanzarote.

Na prática, o avião é a opção sensata quando o ferry seria longo ou exigiria uma ligação, por exemplo de Gran Canaria para La Palma ou El Hierro. O site da Binter é onde ver o horário interilhas em vigor.

Ferry ou avião: como escolher?

• Escolhe o ferry quando a travessia é curta e os portos ficam perto do teu alojamento: Tenerife–La Gomera, Lanzarote–Fuerteventura, Lanzarote–La Graciosa. Evitas o tempo de check-in e vês a costa.
• Escolhe o avião quando a travessia indicada dura várias horas ou passa por outra ilha: as páginas da Fred. Olsen indicam 3 horas e 50 minutos de Gran Canaria a La Palma, por exemplo.
• Olha para os portos, não só para as ilhas. A rota Tenerife–Gran Canaria usa Santa Cruz de Tenerife e Agaete, na costa noroeste de Gran Canaria, e não Las Palmas, por isso soma o transfer nas duas pontas. Los Cristianos é o porto de partida para La Gomera, La Palma e El Hierro.
• Conta com o tempo. O estado do mar pode alterar as partidas. A Fred. Olsen tem uma página «Estado da tua viagem», e os outros operadores publicam avisos nos seus sites.

Para decidir que ilhas incluir, lê qual a ilha Canária certa para ti.

Onde se consultam horários e se reserva?

Usa sempre o site do operador, porque os horários mudam consoante a época e são revistos sem aviso:

• Fred. Olsen Express: fredolsen.es, com uma secção «Horários» por rota; indica telefones para dúvidas (+34 922 290 070 e +34 928 290 070, das 08h00 às 20h00).
• Baleària Canarias: baleariacanarias.com, onde escolhes rota e data.
• Líneas Romero: lineasromero.com, para as travessias de Lanzarote, Fuerteventura e La Graciosa.
• Binter: bintercanarias.com para voos.

Vê as condições de veículos, animais e bagagem na página de condições de transporte do operador antes de reservar, porque não são iguais em todo o lado.

Em que é que as pessoas costumam enganar-se?

O erro principal é tratar o arquipélago como uma única rede de autocarros. As travessias entre as ilhas orientais são curtas; as que vão para as ocidentais são longas; e vários pares de ilhas, como Gran Canaria e La Palma, precisam de ligação ou de voo. Um segundo erro é achar que as marcas antigas contam tudo: desde maio de 2026 a antiga operação canária da Armas Trasmediterránea faz parte da Baleària, por isso pesquisar só «Naviera Armas» pode levar-te a informação desatualizada.